近日，春秋航空在蘭州舉行招聘新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，春秋航空宣布啟動(dòng)“空嫂”專項(xiàng)招聘，面向已婚已育女性開放客艙乘務(wù)員崗位，年齡放寬至40歲，學(xué)歷要求為全日制本科及以上，身高162cm至174cm，無工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)限制，已婚已育者優(yōu)先，成為已婚已育女性職業(yè)發(fā)展開啟新的篇章。

春秋航空這一舉措，在國內(nèi)航企歷來以年齡等嚴(yán)格著稱的招聘環(huán)境中，宛如一顆投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪，其意義遠(yuǎn)不止于行業(yè)自身用工生態(tài)的重塑。

眾所周知，長期以來國內(nèi)航企招聘女服務(wù)員時(shí)，年齡是一道難以逾越的門檻。以往空姐招聘通常在18-25周歲，部分航空公司即便放寬也僅至28-32周歲。此次春秋航空將年齡放寬至40歲，無疑是一次大膽且具有前瞻性的突破。在國考招聘報(bào)名剛剛放寬“35歲門檻”的背景下，春秋航空的做法更具示范意義。

從航企自身角度看，這是對(duì)行業(yè)生態(tài)的積極重塑。春秋航空招聘負(fù)責(zé)人介紹，“空嫂”群體具備較強(qiáng)的親和力與應(yīng)變能力，在服務(wù)兒童、處理突發(fā)情況等方面具有優(yōu)勢(shì)。已婚已育的女性，往往有著豐富的生活閱歷和家庭經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)乘客的各種需求和突發(fā)狀況時(shí)，能夠更加沉穩(wěn)、周到地處理。這種基于實(shí)際需求的理性招聘策略調(diào)整，有助于航企提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭力。例如，在航班上遇到兒童哭鬧、乘客突發(fā)疾病等情況時(shí)，“空嫂”憑借其生活經(jīng)驗(yàn)和親和力，可能比年輕空姐更有效地安撫乘客情緒、提供幫助。

從更宏觀的層面看，這一舉措是對(duì)全社會(huì)企業(yè)用工年齡生態(tài)的重塑。在當(dāng)今社會(huì)，35歲似乎成了很多行業(yè)招聘的“隱形門檻”，讓許多人在35歲后便面臨職場(chǎng)困境，這種年齡歧視現(xiàn)象不僅涉嫌違法違規(guī)和不科學(xué)，實(shí)際上也嚴(yán)重限制了人才的合理流動(dòng)和充分利用。春秋航空打破這一常規(guī)，為40歲的女性提供了新的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，無疑更加有力的向社會(huì)傳遞出一個(gè)積極信號(hào)：年齡不應(yīng)成為衡量一個(gè)人工作能力和價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

我國《勞動(dòng)法》明確規(guī)定，勞動(dòng)者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利，不因民族、種族、性別、宗教信仰等不同而受歧視。航企放寬用工年齡，正是對(duì)這一法律精神的積極踐行。它讓更多有能力、有經(jīng)驗(yàn)的人能夠憑借自身實(shí)力獲得工作機(jī)會(huì)，而不是被年齡這一因素拒之門外。

事實(shí)上，航企在用工生態(tài)重塑方面，近年來并非僅在年齡上有所突破。最近，不少航企在女性著裝、高跟鞋等方面也進(jìn)行了有效改進(jìn)。以往，空姐的制服往往過于強(qiáng)調(diào)身材曲線，給女性帶來一定的束縛感。如今，一些航企開始設(shè)計(jì)更加舒適、得體的制服、穿平底鞋等，既展現(xiàn)了空乘人員的專業(yè)形象，又充分考慮了女性的實(shí)際需求，人性化經(jīng)營管理更進(jìn)一步。這些改變都表明，航企正在從多個(gè)維度優(yōu)化用工環(huán)境，提升員工的滿意度和歸屬感。

春秋航空招聘40歲“空嫂”這一事件，雖看似是航企自身的一次偶然招聘調(diào)整，但實(shí)則具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。它為行業(yè)乃至其他行業(yè)樹立了榜樣，鼓勵(lì)更多企業(yè)打破年齡等不合理限制，構(gòu)建更加公平、包容的用工環(huán)境。當(dāng)越來越多的企業(yè)能夠以能力和價(jià)值為導(dǎo)向選拔人才，而非單純以年齡論英雄時(shí)，整個(gè)社會(huì)的就業(yè)生態(tài)將更加健康、有序，人才資源也將得到更充分的利用。期待更多企業(yè)能夠像春秋航空一樣，勇于突破傳統(tǒng)束縛，為不同年齡段、不同背景的人提供平等就業(yè)機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)全社會(huì)用工生態(tài)的進(jìn)步與發(fā)展。